El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a Tecopysa y Cotesa, en UTE, el contrato de actualización del inventario de características geométricas de las carreteras del Estado en toda la zona Este de la Península, desde Cataluña a Andalucía.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a la UTE formada por Tecopysa y Cotesa el lote número 3 del contrato para la actualización del inventario de características geométricas de las carreteras del Estado.

Este contrato, cuyo presupuesto supera los 1,2 millones de euros, se refiere a las carreteras del Estado en Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía Oriental.

El objeto del este trabajo es la prestación de servicios de asistencia técnica a la Subdirección General de Sostenibilidad e Innovación de la Dirección General de Carreteras, para la realización del inventario, definido particularmente por dos aspectos. Por un lado, la generación de modelos digitales de elevaciones a partir de datos de mapeo móvil; y por otro, la extracción de parámetros y capas vectoriales del inventario de la red objeto del contrato.

La red de carreteras a inventariar comprende todos los tramos de titularidad estatal, independientemente de su forma de gestión (directa, indirecta). Serán objeto de este inventario no solo los troncos de las carreteras de la Red de Carreteras del Estado, sino también todo tipo de vías de titularidad estatal anexas a las mismas, tales como vías de servicio y ramales de enlace, entre otras.

El inventario integrará las variables relativas a la geometría de la plataforma de la carretera (sección transversal y trazado), además de las variables que definen la morfología del terreno de su entorno.

La extracción del inventario se llevará a cabo a partir de una nube de puntos obtenida mediante mapeo móvil (Mobile Mapping System), complementada con los datos procedentes del proyecto PNOA LiDAR, coordinado por el Instituto Geográfico Nacional. Los trabajos que comprenden la tarea de actualización se dividirán en las siguientes fases:

• Definición del alcance de los trabajos.
• Integración de la nube de puntos procedente de MMS con la del PNOA LiDAR y generación del modelo digital de elevaciones (MDE) combinado plataforma-terreno.
• Extracción de las variables que definen la geometría de las plataformas de las carreteras (bordes de calzada, de plataforma, radio, peralte, bombeo, etcétera).
• Extracción de las variables que definen la geometría del entorno de las carreteras, como el pie de terraplén o las cabezas de desmontes.
• Y el control de calidad de los entregables.

La obtención del inventario geométrico contribuye a mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado, consistente en más de 26.500 km de tronco principal. Permitirá llevar a cabo análisis de capacidad de la red, proyectos de detalle que se apoyen en las carreteras existentes, estudios de resiliencia de la red frente al cambio climático, etc.